タイタニック：ベルファストからハリファックスへ

ベルファストが彼女を造った。ハーランド・アンド・ウルフは、1909年3月31日にオリンピック号と並行してタイタニックの竜骨を据え、1911年5月31日の午後12時15分、10万人の見物人の前で進水させた。船体は300万本を超えるリベットで留められ、その重さは1,200トン以上、建造中に8人が亡くなった。その船台とドライドックは文化財に指定され今も残っている。2012年に開館したタイタニック・ベルファストが、現在は一帯を占めている。

訪問のヒント: タイタニックの船台とドライドックは文化財に指定されており、見学できる。タイタニック・ベルファスト博物館は同じ敷地に立っている。

1912年4月10日水曜日、ロンドン・ウォータールー駅発のボートトレインが午前9時30分にサウサンプトンの岸壁に着き、出航までに920人の乗客が乗り込んだ。うち494人は三等船客だった。6日前、ベルファストからの引き渡し航海を終えた船は、44番岸壁へ曳航されていた。乗組員の5分の4にあたる497人はサウサンプトンの出身で、亡くなった人の約3分の1がこの街の人だった。機関長ジョゼフ・ベル率いる24人の技師は、一人も助からなかった。彼らの記念碑は1914年4月22日、10万人の前でイースト・パークに除幕された。

場所の精度: 出港した岸壁は残っていない。ピンは、イースト・パークにある1914年の技師たちの記念碑を示している。

訪問のヒント: 記念碑は市の東部のイースト（アンドリュース）・パークにあり、いつでも訪れることができる。

シェルブールは最初の寄港地で、英仏海峡を77海里進んだ先にあった。この港にはタイタニックほどの大きさの船を受け入れられる埠頭がなく、ホワイト・スター・ラインの2隻の連絡船、トラフィック号とノマディック号（現存する唯一のホワイト・スター・ラインの船）が、乗客を船まで運んだ。274人が乗り込み、海峡を渡るだけの24人の乗客が上陸して、作業はすべて90分以内に終わった。タイタニックは午後8時に錨を上げ、冷たい風のなか西へ走った。

場所の精度: タイタニックはシェルブールで接岸しなかった。連絡船は埠頭の外で船と落ち合ったため、ピンは商業港を示している。

訪問のヒント: シェルブールは今もクルーズ船とフェリーの港で、ホワイト・スターの連絡船が乗客を乗せたのはこの岸壁だ。

1920年からコーヴと呼ばれるクイーンズタウンは、タイタニックが最後に立ち寄った場所だった。船は4月11日木曜日の朝にコーク湾に着き、連絡船のアメリカ号とアイルランド号が、一等船客の荷物とともに123人の乗客を船まで運んだ。そのうち助かったのは44人だけだった。地元の言い伝えでは、コーヴ生まれの乗組員ジョン・コフィーが郵便袋の下に隠れ、そのまま上陸して残ったという。船は午後1時30分に錨を上げた。町はほとんど変わっておらず、桟橋も同じ姿のままだ。

場所の精度: 船は町の沖に停泊し、連絡船が乗客を運んだ。ピンは、海沿いの湾奥にあるコーヴ・ヘリテージ・センターを示している。

訪問のヒント: コーヴ・ヘリテージ・センターは湾の奥の駅の隣にある。コーヴ・タイタニック・トレイルは、そこから海沿いを歩く道だ。

4月14日日曜日の午後11時40分、見張りのフレデリック・フリートがすぐ前方の氷山を見つけ、船は衝突した。月曜日の午前2時20分、船は二つに折れて沈没した。ハリファックスから715マイルの地点だった。沈没船は約2,000フィート離れた二つの部分に分かれ、水深およそ12,500フィートの海底にあり、船首はおよそ45度の角度で横たわっている。1985年9月1日、探査の画面に残骸が映るまで、誰も船を見ることはなかった。フランスとアメリカの合同調査隊がタイタニックを発見したのである。

ハリファックスは、亡くなった人々が岸に運ばれた場所だ。ホワイト・スターは、海上の遺体を収容するため、港からケーブル敷設船マッケイ・ベネット号を傭船し、最終的に333人の犠牲者が収容された。遺体安置所は、メイフラワー・カーリングクラブのカーリング場に設けられた。うち121人がフェアビュー・ローンに眠っており、世界のどの墓地よりも多い。墓の3分の1では、墓標に日付と番号しか記されていない。

訪問のヒント: フェアビュー・ローンは中心部から車で少しの市営墓地。船内の羽目板と、海から回収された当時のデッキチェアは、港にある大西洋海洋博物館にある。