«Титаник»: от Белфаста до Галифакса

Белфаст построил его. «Харланд энд Вулф» заложила киль «Титаника» 31 марта 1909 года, параллельно с «Олимпиком», и спустила его на воду в 12:15 дня 31 мая 1911 года на глазах у 100 000 зрителей. Корпус держался на более чем трёх миллионах заклёпок общим весом свыше 1200 тонн, и восемь человек погибли при его постройке. Эти стапели и сухие доки внесены в списки охраняемых объектов и стоят до сих пор; на этом месте теперь раскинулся музей «Титаник Белфаст», открытый в 2012 году.

Советы для посещения: Стапель «Титаника» и сухой док охраняются как памятники и открыты для посетителей; музей «Титаник Белфаст» стоит на том же месте.

Среда, 10 апреля 1912 года: поезд из лондонского вокзала Ватерлоо прибыл к саутгемптонскому причалу в 9:30 утра, и на борт поднялись 920 пассажиров — 494 из них третьего класса, — прежде чем судно отплыло. Шестью днями раньше его отбуксировали к причалу № 44 после перегона из Белфаста. Четыре пятых экипажа, 497 человек, были из Саутгемптона, и около трети всех погибших были родом из этого города. Из 24 инженеров главного механика Джозефа Белла не выжил ни один. Их памятник в Ист-парке открыли 22 апреля 1914 года в присутствии 100 000 человек.

Точность места: Причала, от которого он отплыл, больше нет; метка стоит на памятнике инженерам 1914 года в Ист-парке.

Советы для посещения: Памятник стоит в парке Ист (Эндрюс) на востоке города и доступен в любое время.

Шербур стал первой остановкой, в 77 морских милях по Ла-Маншу. В порту не было дока, который мог бы принять судно размером с «Титаник», поэтому два тендера «Уайт Стар Лайн» — «Трафик» и «Номадик», единственное сохранившееся судно «Уайт Стар», — доставили пассажиров к нему. На борт поднялись 274 человека, 24 пассажира, плывших только через Ла-Манш, сошли на берег, и вся операция уложилась в 90 минут. В 8 вечера «Титаник» снялся с якоря и пошёл на запад при холодном ветре.

Точность места: «Титаник» не подходил в Шербуре к причалу; тендеры встречали его за пределами доков, поэтому метка стоит на коммерческом порту.

Советы для посещения: Шербур по-прежнему круизный и паромный порт; на этом причале грузились тендеры «Уайт Стар».

Куинстаун, с 1920 года называемый Кобом, — последнее место, которого коснулся «Титаник». Он пришёл в гавань Корка утром в четверг, 11 апреля, и тендеры «Америка» и «Ирландия» доставили к нему 123 пассажира вместе с багажом первого класса. Выжить суждено было лишь 44 из них. По местному преданию, один из членов экипажа, уроженец Кова Джон Коффи, спрятался под мешками с почтой и просто остался на берегу. Судно снялось с якоря в 1:30 дня, а город изменился так мало, что причалы выглядят по-прежнему.

Точность места: Судно стояло напротив города, пока тендеры возили пассажиров; метка стоит на Центре наследия Кова в конце набережной.

Советы для посещения: Центр наследия Кова стоит рядом с вокзалом в глубине гавани; отсюда начинается пешеходная тропа «Титаника» вдоль набережной.

В 11:40 вечера в воскресенье, 14 апреля, впередсмотрящий Фредерик Флит заметил прямо по курсу айсберг, и судно столкнулось с ним. В 2:20 ночи в понедельник корабль переломился надвое и затонул в 715 милях от Галифакса. Обломки лежат двумя частями примерно в 2000 футах друг от друга на глубине около 12 500 футов, нос покоится под углом примерно 45 градусов. Никто не видел «Титаник» вновь до 1 сентября 1985 года, когда на экране исследовательской аппаратуры показались обломки и совместная франко-американская экспедиция нашла его.

В Галифаксе погибшие вернулись на сушу. «Уайт Стар» зафрахтовала в порту кабельное судно «Маккей-Беннетт», чтобы поднимать тела из воды, и в итоге было найдено 333 жертвы; морг устроили в катке Кёрлинг-клуба «Мейфлауэр». 121 из них лежит на кладбище Фэирвью-Лон, больше, чем на любом кладбище мира. На трети могил на памятнике указаны только дата и номер.

Советы для посещения: Фэирвью-Лон — городское кладбище в нескольких минутах езды от центра; панели и подлинный шезлонг, поднятый из моря, хранятся в Морском музее Атлантики на набережной.