Europe's Thirty Years' War runs from a window in Prague Castle to the town halls of Münster and Osnabrück. This route follows it through the battlefields of White Mountain, Magdeburg, Breitenfeld, Lützen and Nördlingen — from the defenestration of 1618 to the peace of 1648.
The stops are in the order the war happened: the castle window in Prague, the hill where Frederick V's army broke, the square where 27 rebel leaders were executed, then the sacked city of Magdeburg, Gustavus Adolphus's victories at Breitenfeld and Lützen, the Swedish collapse at Nördlingen, and the two Westphalian town halls where the treaties were finally signed. Nine places, thirty years, one continuous story.
Раввин лепит фигуру из речной глины, и клочок бумаги дарует ей жизнь. Пражский голем — одна из самых известных легенд города, но историки находят её впервые только в XIX веке, спустя много лет после смерти настоящего рабби Лёва в 1609 году.
Маршрут идёт за легендой от Влтавы к Староновой синагоге и современной телебашне и ставит её рядом с тем, что показывают источники: императорской аудиенцией, надгробием и романом 1915 года.
26 августа 1768 года «Индевор» вышел из Плимута с 94 людьми на борту и взял курс на Таити, чтобы наблюдать прохождение Венеры по диску Солнца. Почти три года спустя он снова встал на якорь у берегов Кента, побывав у Новой Зеландии и восточного побережья Австралии; на обратном пути многие члены команды умерли от болезней.
Маршрут следует за собственным судовым журналом Джеймса Кука и современными исследованиями через десять остановок: от якорной стоянки в Плимуте до Большого Барьерного рифа и Батавии. Даты приведены по современным источникам и порой на день расходятся с журналом.
«Книга Марко Поло» ведёт из Венеции и Акры в Ксанаду, а затем на юг в Ханчжоу и обратно домой. В 1271 году семнадцатилетний венецианец отправился с отцом и дядей и не возвращался домой 24 года.
Маршрут следует за книгой из Венеции и Акры к Персидскому заливу, через нагорья Памира и пустыню в летнюю и зимнюю столицы Хубилая, на юг в Ханчжоу и порт Зайтун и снова домой. Некоторые дороги реконструированы учёными, а Поло порой преувеличивает, так что на каждой остановке отмечено, где доказательств мало.
