3件のルート
1497年7月、インドへの海路を見つけるため、4隻の船がリスボンを出港した。ヴァスコ・ダ・ガマの船団は、広大な南大西洋を横断し、喜望峰を回り、アフリカ沿岸を北上して、1498年5月20日にカリカットに着いた。航海は、船2隻と乗員の半数以上を失って終わった。 このルートは、リスボンのレステロの岸辺からカリカットまでの航海をたどり、帰路のアンジェディヴァ島とアゾレス諸島を経て帰国するまでを追う。上陸地は議論のあるものが多く、おおまかにしかわかっていないため、ピンの大半は概略の位置である。日付は、資料が示すとおり、当時使われていたユリウス暦によっている。
1519年9月20日、5隻の船と約270人の男たちが、香料諸島への西回り航路を見つけるためにスペインを出帆した。マゼランはフィリピンで命を落としたが、フアン・セバスティアン・エルカーノは3年後、生き残った十八人と26トンの香料を積んでビクトリア号を帰還させ、世界を一周し終えた。 このルートは、グアダルキビル川の河口からサン・フリアン港、海峡、太平洋横断を経てモルッカ諸島へ、そして喜望峰を回って故郷に至る航海をたどる。錨地は記録に残っていないことが多く、ピンの大半は最も近い既知の場所を示している。日付はピガフェッタの航海記と現代の記述による。
1831年12月、甲虫と岩石に夢中な22歳のケンブリッジ大学卒業生が、無給の博物学者として、10門の砲を備えた測量ブリッグ艦ビーグル号に乗り、プリマスを出港した。航海は2年の予定だったが、5年かかった。チャールズ・ダーウィンは、化石や毛皮、ノートを詰めた木箱とともに、そして島々をめぐる疑問を抱えて帰国した。その疑問は20年後、『種の起源』へと彼を導くことになる。 このルートは、ダーウィン自身の『ビーグル号航海記』の日付と記述をもとに、船の世界一周を順にたどる。火山島のケープヴェルデ諸島、ブラジルの森、アルゼンチンの化石層、ティエラ・デル・フエゴ、チリの大地震、ガラパゴス諸島、ケープタウン、そして故郷への帰着地ファルマスまで。