カベサ・デ・バカ：北アメリカ横断、1528～36年

1527年6月17日、パンフィロ・デ・ナルバエスの艦隊は、ラ・フロリダを目指して、グアダルキビル川の河口にある港サンルーカルからスペインを出港した。士官の中には、王室財務官に任命されたアルバル・ヌニェス・カベサ・デ・バカがいた。この役職により、彼は事実上の副司令官だった。ピンは町を示しており、出港した岸壁は特定されていない。

場所の精度: 資料は港の名を挙げているが岸壁は示していないため、ピンは町の中心を示している。

1527年10月、ナルバエスは物資を調達するためトリニダードへ二隻の船を送り、カベサ・デ・バカとパントーハという名の船長にその指揮を任せた。到着の直後にハリケーンが襲った。二隻とも沈み、60人が死に、馬の五分の一が溺れた。遠征隊はまだフロリダを目にすらしていないのに、すでに補充のきかない人と馬を失っていた。ピンはトリニダードの町を示しており、正確な停泊地ではない。

場所の精度: 資料はトリニダードの名を挙げているが、船が失われた停泊地は示していない。

1528年4月12日、現在のタンパ湾の北に陸地が見え、ナルバエスは300人を連れて、現在セントピーターズバーグにあるジャングル・プラダ遺跡と呼ばれる場所のボカ・シエガ湾に上陸した。正確な上陸地点については今も学者の間で議論があるが、近年の見解はタンパ湾一帯を支持している。ここでナルバエスは部隊を二手に分け、アパラチーに向けて内陸へ進むことにした。カベサ・デ・バカは反対したが票決で負け、陸路の隊に加わった。

場所の精度: 上陸地点には議論がある。ピンは候補地の一つであるジャングル・プラダ遺跡を示している。

飢えと襲撃に苦しんだ遠征隊は、1528年8月4日に船づくりを始めた。丸太で炉をこしらえ、ふいごには鹿の皮を使い、三日ごとに馬を一頭殺して食料と材料にした。9月20日までに五隻の船が完成し、一行は1528年9月22日に出帆した。病気、飢え、襲撃によって、一行は242人にまで減っていた。ピンは、船がつくられた広い一帯であるアパラチー湾を示している。

場所の精度: 資料は造船所を湾の近くとしているが、測量された地点は示していない。ピンは湾を示している。

1528年11月、二隻の船がガルベストン島かその近くで難破した。生存者は80人ほどだったが、その冬を越せたのは15人だけで、スペイン人はこの地を「不運の島」と名づけた。歴史家は彼らがガルベストンに上陸したと考えているが、南西のすぐ近くにあるフォレッツ島のほうがカベサ・デ・バカの描写に合うとする説もある。彼は数を減らしていく仲間とともに、出会った先住の人々のもとで、テキサス沿岸に何年も留まった。

場所の精度: ガルベストン島が従来の比定地だが、フォレッツ島も候補に挙がっている。

1532年までに、もとの遠征隊で生き残ったのは四人だけだった。南西部を横断した正確な経路は、歴史家にとって特定が難しい。1536年7月、現在のシナロアにあるクリアカンの近くで、生存者たちはヌエバ・エスパーニャのために奴隷狩りに出ていたスペイン人たちと出会った。何年も徒歩で歩いた末のこの出会いが、メキシコ湾岸からの長い道のりに終止符を打った。ピンは都市を示しており、実際に出会った場所は分かっていない。

場所の精度: 資料は「クリアカン付近」としか述べていない。ピンは都市を示している。

スペイン人たちは生存者をメキシコシティへ連れていき、カベサ・デ・バカはそこから1537年にヨーロッパへ船で戻った。彼がこの記録を書きはじめたのはスペインに戻ってからで、記憶に頼るほかなかった。大陸を横断した経路が今も議論されている理由の一つである。ピンはメキシコシティの中心を示しており、特定の建物ではない。

場所の精度: 資料が挙げているのは都市の名だけで、ピンはその歴史的中心部を示している。