Horacio Oliveira, en París, pasa sus noches recorriendo la ciudad con la Maga y el Club de la Serpiente, hasta que la muerte de un bebé rompe el grupo. Después la novela se traslada a Buenos Aires: un circo, una clínica psiquiátrica y una ventana sobre un patio.
La ruta sigue los lugares reales de París del libro, desde el pont des Arts hasta el cementerio de Montparnasse, y luego sus escenas de Buenos Aires. La mayoría de las paradas de París proceden de la ruta literaria Rutas Cervantes; las de Buenos Aires son inventadas y no tienen punto en el mapa.
Jorge Luis Borges es el escritor que convirtió una biblioteca en metáfora del universo, y sin embargo su propia vida transcurrió por lugares muy reales de Buenos Aires: una infancia pobre en Palermo, un empleo en el sótano de una biblioteca y dieciocho años como director de la Biblioteca Nacional.
Esta ruta lo sigue desde el barrio donde nació y un café famoso hasta los dos edificios de la biblioteca que conoció, con una parada ficticia: la casa de la calle Garay donde «El Aleph» lo ve todo a la vez.
Antes de «El principito», Antoine de Saint-Exupéry pilotó el correo aéreo. Voló en la línea de la Aéropostale desde Toulouse, dirigió el aeródromo de Cabo Juby, dirigió una aerolínea en Buenos Aires y sobrevivió a un accidente en el Sahara que más tarde alimentó su libro más famoso.
La ruta sigue su vida en el aire, desde la pista de despegue de Montaudran hasta el mar frente a Marsella, donde se encontró su avión. El lugar del accidente en el Sahara es solo una conjetura fundada.
Macondo no figura en ningún mapa, pero su autor creció en la costa caribeña de Colombia. Gabriel García Márquez se crió en Aracataca con unos abuelos para quienes lo extraordinario era perfectamente natural, y esa voz impasible se convirtió en la novela.
La ruta va de Riohacha, donde empiezan los Buendía, por la ciénaga y la sierra que rodean a Macondo hasta el ferrocarril, la compañía bananera y la masacre, y termina en la Ciudad de México, donde se escribió el libro. Macondo es ficticio, así que sus paradas son lugares reales que lo representan.
En enero de 1952 Ernesto Guevara, un estudiante de medicina de Buenos Aires de 23 años, y su amigo Alberto Granado, un bioquímico de 29, partieron a cruzar Sudamérica en una vieja Norton 500 de 1939 a la que llamaban La Poderosa. La moto murió en Chile, y siguieron en camión, vapor, balsa, a caballo y a pie: unos 8000 kilómetros en alrededor de nueve meses, que terminaron en un leprosario del Amazonas y en Caracas.
El diario de Guevara sobre el viaje, publicado décadas después como «Diarios de motocicleta», cuenta cómo la pobreza, los mineros explotados y los leprosos con quienes trabajaron lo cambiaron; pocos años después era «el Che», un dirigente de la Revolución cubana. La ruta sigue el viaje a partir de los relatos de ambos hombres, tal como los resumen los historiadores.
