Saltar al contenido principal
Mapped Chronicles

Viajes reales · Historia

Endurance: el viaje de rescate de Shackleton

Ernest Shackleton partió en 1914 para cruzar la Antártida a pie. Ni siquiera llegó a desembarcar. Su barco, el Endurance, quedó atrapado en el hielo marino del mar de Weddell, derivó durante diez meses y acabó aplastado y hundido, dejando a 28 hombres sobre el hielo con tres botes salvavidas. Lo que siguió —meses sobre témpanos a la deriva, un desembarco en la isla Elefante, una travesía de 800 millas en un bote abierto y una marcha por las montañas de Georgia del Sur— terminó con todos ellos de regreso a casa con vida.

Traducido del inglés.

Trazada por Mapped Chronicles editors7 lugaresPaíses: Islas Georgia del Sur y Sandwich del Sur, Antártida, ChileGPX

Cronología y lugares

¿Qué significan las etiquetas de los lugares?
Exacto
El marcador señala el sitio real donde ocurrió o se rodó.
Aproximado
La zona correcta (una ciudad, un parque o un barrio), pero no un punto preciso.
  1. Tras un mes en Grytviken, la estación ballenera noruega de Georgia del Sur, el Endurance zarpó hacia la Antártida el 5 de diciembre de 1914. Los capitanes balleneros habían advertido a Shackleton de que aquella temporada el hielo había llegado inusualmente al norte. Pasarían diecisiete meses antes de que alguien de la tripulación volviera a ver un asentamiento humano. Shackleton regresó a Georgia del Sur en su siguiente expedición y murió a bordo de su barco allí el 5 de enero de 1922; a petición de su esposa fue enterrado en el cementerio de balleneros de Grytviken.

    Abrir enGoogle MapsApple MapsOrganic MapsOpenStreetMapSe puede visitar

    Para el visitante: Los cruceros de expedición hacen escala en Grytviken, donde los visitantes pueden ver la tumba de Shackleton, la antigua estación ballenera y el Museo de Georgia del Sur.

    Fuentes

  2. En enero de 1915 el barco quedó congelado en el hielo marino a la vista de la costa antártica y derivó con él durante todo el invierno polar. En octubre la presión de los témpanos empezó a aplastarlo, y el 27 de octubre Shackleton dio la orden de abandonar el barco. Los hombres acamparon en el hielo cerca de allí y lo vieron hundirse por fin el 21 de noviembre de 1915. El pecio fue hallado el 5 de marzo de 2022 por la expedición Endurance22, a 3008 metros de profundidad y notablemente bien conservado.

    Abrir enGoogle MapsApple MapsOrganic MapsOpenStreetMapNo se puede visitar ahora

    Fuentes

  3. Durante cinco meses los hombres derivaron hacia el norte sobre el hielo, en el Campamento Océano y el Campamento Paciencia. Cuando el témpano se rompió, se embarcaron en los tres botes el 9 de abril de 1916 y, tras una semana en el mar, realizaron el primer desembarco que se había hecho nunca en la isla Elefante. Se trasladaron a una estrecha lengua de tierra, llamada después punta Wild, y construyeron un refugio con los dos botes que quedaban, puestos boca abajo sobre bajos muros de piedra. Allí, 22 hombres a las órdenes de Frank Wild vivieron durante cuatro meses y medio de focas y pingüinos, vigilando sin descanso por si aparecía un barco.

    Abrir enGoogle MapsApple MapsOrganic MapsOpenStreetMapNo se puede visitar ahora

    Fuentes

  4. Nadie iría jamás a buscar a la isla Elefante, así que el 24 de abril de 1916 Shackleton y cinco hombres partieron en el James Caird, un bote de barco de 22½ pies cubierto con lona, para traer ayuda desde Georgia del Sur, a 800 millas de distancia a través del océano más tormentoso del planeta. Frank Worsley navegó guiándose por el sol en los pocos días en que se dejó ver. Tras dieciséis días y una lucha con vientos de fuerza huracanada frente a la costa, subieron a tierra a trompicones en Cave Cove, en la bahía del Rey Haakon, en la noche del 10 de mayo, en el lado equivocado y deshabitado de la isla.

    Abrir enGoogle MapsApple MapsOrganic MapsOpenStreetMapNo se puede visitar ahora

    Fuentes

  5. El bote estaba demasiado maltrecho para navegar rodeando la costa, así que tres hombres dejaron a los demás bajo el James Caird vuelto del revés, en un campamento al que llamaron Campamento Peggotty, y se lanzaron a cruzar las montañas y los glaciares sin cartografiar del interior: Shackleton, Worsley y Tom Crean. No tenían tienda; el carpintero había clavado tornillos del bote en las suelas de sus botas para que agarraran en el hielo. Caminaron durante 36 horas casi sin detenerse. Los tres dijeron después que muchas veces parecía que una cuarta persona caminaba con ellos.

    Abrir la zona enGoogle MapsApple MapsOrganic MapsOpenStreetMapNo se puede visitar ahora

    Precisión del lugar: La travesía no tiene un punto único; el marcador señala Peggotty Bluff, en la bahía del Rey Haakon, donde comenzó.

    Fuentes

  6. A las siete de la mañana del 20 de mayo, desde las colinas sobre Stromness, oyeron el silbato de vapor de la estación: «el primer sonido producido por un agente humano externo que había llegado a nuestros oídos desde que dejamos la bahía de Stromness en diciembre de 1914». Tres hombres andrajosos bajaron a la estación ballenera, donde su director, Thoralf Sørlle, les dio baños, comida y ropa. Cuando Worsley fue en bote a recoger a los hombres del Campamento Peggotty, limpio y afeitado, no lo reconocieron. La estación cerró en 1931 y hoy es una ruina.

    Abrir enGoogle MapsApple MapsOrganic MapsOpenStreetMapVisitas sin confirmar

    Fuentes

  7. Volver a la isla Elefante exigió tres intentos fallidos a través del hielo invernal. En el cuarto se usó el Yelcho, un pequeño remolcador de vapor prestado por la Armada de Chile y al mando del capitán Luis Pardo. El 30 de agosto de 1916 la niebla se levantó sobre punta Wild y se divisó el campamento. Desde el bote Shackleton gritó: «¿Están todos bien?», y Wild respondió: «Todos estamos bien, jefe». En menos de una hora los 22 hombres estaban a bordo, rumbo a Punta Arenas. Ni uno solo de los 28 hombres de la expedición se había perdido.

    Abrir la zona enGoogle MapsApple MapsOrganic MapsOpenStreetMapSe puede visitar

    Precisión del lugar: El rescate ocurrió frente a punta Wild; el marcador señala Punta Arenas, el puerto de origen del Yelcho, adonde fueron llevados los hombres.

    Fuentes

¿Has visto un error?

Hay lugares que cierran, fuentes que no coinciden y a veces nos equivocamos. Si algo de esta ruta no está bien, avísanos y lo corregiremos.

Sugerir una corrección

Más en Viajes reales

Ver Viajes reales
Viajes realesEspeculativo

El vuelo transpolar de Chkálov: de Moscú a Vancouver

El 18 de junio de 1937, tres aviadores soviéticos despegaron de Moscú en un avión monomotor y aterrizaron en el estado de Washington más de 63 horas después, tras sobrevolar el Polo Norte. Fue el primer vuelo sin escalas de la Unión Soviética a Estados Unidos. La ruta sigue a la tripulación desde el aeródromo cercano a Shchólkovo hasta el aterrizaje en Pearson Field, y después a la mesa del general, a la Casa Blanca y al monumento que sigue en pie junto a la pista. El trayecto sobre el Ártico se muestra solo con un marcador simbólico.

6 lugares1/6 visitables
Viajes realesAproximado

Jack London en el Klondike: de Dyea a Dawson

A los 21 años, Jack London viajó en barco hacia el norte en julio de 1897 para unirse a la fiebre del oro del Klondike. Volvió a casa sin oro, pero con escorbuto y con los relatos que le dieron fama: «La llamada de lo salvaje», «Encender una hoguera» y otros. Esta ruta lo sigue desde la playa de Dyea, por el paso Chilkoot, a lo largo de los lagos y rápidos del Yukón, a través de un invierno en el río Stewart, hasta Dawson City, donde aún se conserva su cabaña.

7 lugares5/7 visitables
Viajes realesAproximado

Nansen y el Fram: a la deriva por el Ártico

En 1893, Fridtjof Nansen dejó a propósito que un barco construido para ello quedara atrapado en el hielo del Ártico. Apostaba a que el hielo lo llevaría a través de la cima del mundo, y los escépticos lo llamaron autodestrucción. Esta ruta sigue la expedición desde Vardø hasta el hielo flotante, la deriva, la carrera en trineo hasta los 86°14′ N, un duro invierno en una cabaña de piedra y un encuentro afortunado en el cabo Flora, y termina en el museo donde descansa el barco. Las paradas en el océano y en el hielo no tienen marca en el mapa.

8 lugares2/8 visitables
Todas las rutas