コン・ティキ号：いかだで太平洋を渡る

いかだは、リマの港カヤオにあるペルー海軍の造船所で造られた。最長14メートルのバルサ材の丸太9本を麻縄で結び、船室と帆、松材のセンターボードを備えていた。1947年4月28日の午後、アンデスの神にちなんで名づけられたコン・ティキ号は、ヘイエルダールと5人の乗組員、つまり5人のノルウェー人とスウェーデン人1人を乗せて出港した。沿岸の船舶を避けるため、海軍のタグボート、ガーディアン・リオス号が約80キロ沖まで曳航し、いかだを切り離した。いかだはフンボルト海流に乗り、西へ運ばれていった。

場所の精度: 海軍造船所の正確な位置は特定されていない。ピンはカヤオを示している。

3か月のあいだ、いかだは海流と貿易風に乗って西へ漂った。乗組員は200個のココナッツとサツマイモ、魚で食いつないだ。夜にはトビウオが甲板に飛び込んできた。レジスタンス出身の元無線技師2人はアマチュア無線局と連絡を取り続け、一度はオスロにまで届いた。7月30日、海上で93日目に、最初の陸地、プカプカ環礁が見えた。8月4日、97日目には、島民が舟を漕いで出てきたアンガタウ島を通り過ぎたが、礁を越えるのは危険すぎた。

場所の精度: 乗組員は環礁を遠くから見ただけだった。ピンはプカプカを示している。

1947年8月7日、101日目に、いかだはラロイア環礁の礁に衝突し、無人の小島に打ち上げられた。6人はけがもなく上陸し、数日間、自分たちだけで過ごした。やがて、漂流物で異変を知ったラグーンの対岸の村の人々が、カヌーでやって来た。乗組員は踊りと宴で歓待された。そのうちの一人、スウェーデン人のベンクト・ダニエルソンは、のちにラロイアに戻って暮らした。

場所の精度: いかだは環礁の礁にある小さな小島に上陸した。ピンはラロイア環礁を示している。

フランスのスクーナー船タマラ号が乗組員を迎えにラロイアへ来て、引き揚げたいかだを曳いてタヒチへ運んだ。彼らは101日間で合計約6,980キロを進み、平均速度は1.5ノットだった。この航海についてのヘイエルダールの本は、1950年の英語版の刊行後、世界的なベストセラーになった。乗組員が撮った映像から作られた映画は、アカデミー長編記録映画賞を受賞した。いかだ自体はノルウェーに持ち帰られ、博物館の中心展示となった。

場所の精度: ピンはタヒチの港パペーテを示している。

訪問のヒント: 実物のいかだは、オスロのビグドイにあるコン・ティキ博物館に展示されている。