Амундсен и Скотт: гонка к Южному полюсу

«Терра Нова» вышла из Кардиффа 15 июня 1910 года и взяла курс на Антарктику. Скотта на борту не было: задержанный делами экспедиции, он отправился следом на более быстром пассажирском лайнере и присоединился к судну в Южной Африке. Позднее Кардифф увековечил это плавание маяком на озере в парке Роат, построенным в 1915 году, с масштабной моделью «Терра Нова» внутри — в память о злосчастном плавании капитана Скотта из этого города в 1910 году.

Точность места: Судно вышло из самого Кардиффа; метка обозначает мемориальный маяк в парке Роат.

Советы для посещения: Маяк стоит на озере в парке Роат.

Мадейра была последним портом захода «Фрама», и до самого отплытия Амундсен заставлял даже собственную команду думать, что они отправляются в дрейф по Арктике. Днём 9 сентября 1910 года на рейде Фуншала он собрал всех на палубе и объявил своё решение, принятое год назад, — идти на юг. Газеты Фуншала уже угадали Южный полюс, но дальше слух не пошёл. Он также отправил Скотту в Мельбурн телеграмму: «Имею честь сообщить, что „Фрам“ направляется в Антарктику. Амундсен».

Точность места: «Фрам» стоял на якоре на рейде у города; метка обозначает Фуншал.

Штаб-квартиру своей второй экспедиции Скотт построил на мысе Эванс и переименовал мыс в честь своего заместителя, лейтенанта Эдварда Эванса. В своём журнале он называет хижину «во всех отношениях лучшей из всех, что когда-либо строились в полярных областях»; её размеры — 50 футов в длину и 25 в ширину. Двадцать пять человек из берегового отряда зазимовали здесь в 1911 году, и отсюда Скотт с товарищами отправился в поход к Южному полюсу, оказавшийся для них роковым. Хижина и её содержимое сегодня удивительно хорошо сохранились — благодаря холоду.

«Фрам» достиг Китовой бухты 14 января 1911 года: это самая южная точка в море Росса, куда мог пробиться корабль, на 60 морских миль ближе к полюсу, чем намеченная база Скотта в проливе Мак-Мердо. Хижину Амундсена окрестили Фрамхеймом — «домом „Фрама“». 3 февраля неожиданно пришла «Терра Нова», и Кэмпбелл с офицерами позавтракал на борту «Фрама». Скотт узнал об этом из письма Кэмпбелла и решил, что правильнее всего «действовать в точности так, будто ничего не случилось». Самой бухты больше нет: айсберг уничтожил её в 1987 году.

Точность места: Бухты больше не существует; метка обозначает место, где она находилась.

В отличие от Скотта, который собирался идти по маршруту Шеклтона через Бирдмор, Амундсену пришлось искать собственный путь через горы. В ноябре 1911 года он открыл этот ледник и назвал его в честь консула Акселя Хейберга, норвежского мецената. На вершине из 45 собак, поднявшихся сюда, дальше пошли только 18; остальных забили на корм. «В воздухе чувствовались подавленность и печаль, — писал он, — мы так привязались к нашим собакам». Он назвал это место «Мясной лавкой». За ним лежал изрезанный трещинами участок, который он назвал Ледником Дьявола.

Точность места: «Мясная лавка» находилась на вершине ледника; метка обозначает ледник целиком.

Бирдмор открыл и преодолел Шеклтон в 1908 году, и Скотт планировал, что двенадцать человек тремя группами поднимутся по нему, таща грузы вручную. Запись в его журнале от 10 декабря 1911 года показывает цену этого: «Мы везде проваливались выше финнеско, а местами почти по колено», а тянуть было «необычайно утомительно». На обратном пути Эдгар Эванс, один из пяти отобранных для последнего броска к полюсу, умер 17 февраля 1912 года около подножия ледника.

Точность места: Лагеря Скотта растянулись по всему леднику; метка обозначает ледник целиком.

14 декабря 1911 года пятеро спутников Амундсена вместе водрузили норвежский флаг и назвали равнину плато Короля Хокона VII. Они поставили палатку Полхейм как можно ближе к полюсу, насколько позволяли их наблюдения. Тридцать четыре дня спустя пришёл отряд Скотта, обнаружив чёрный флаг, привязанный к полозу саней: «Норвежцы нас опередили». Скотт написал: «Великий Боже! Это ужасное место, и ужасно уже то, что мы так трудились, чтобы дойти сюда, и не получили награды первенства». В палатке записка просила его передать письмо королю Хокону.

Точность места: Ни один из отрядов не стоял точно на самой точке, а лёд медленно движется; метка обозначает географический полюс.

«Фрам» покинул Китовую бухту 30 января 1912 года и взял курс на Хобарт. Он пришёл в порт на реке Дервент 7 марта, и Амундсен сошёл на берег с телеграммами. Он быстро выяснил, что от Скотта пока нет вестей, и разослал телеграммы брату Леону, Нансену и королю Хокону, коротко сообщив им об успехе. Король Георг V выразил особое удовольствие тем, что первым портом захода Амундсена по возвращении оказался порт на земле Британской империи.

Точность места: Якорная стоянка Амундсена не обозначена; метка обозначает центр Хобарта.

На обратном пути, к 20 марта, Скотт, Уилсон и Бауэрс добрались до точки в 11 милях к югу от склада «Одна тонна», и там их остановил свирепый буран. «С 21-го числа не стихает шторм», — писал Скотт 29 марта. Каждый день они были готовы выйти к складу, но «за дверью палатки по-прежнему крутящаяся метель». Его последние слова: «Жаль, но, кажется, я не смогу писать больше». И затем: «Ради Бога, позаботьтесь о наших близких». Поисковая группа нашла палатку с замёрзшими телами троих 12 ноября 1912 года.

Точность места: По записям, палатка стояла всего в 11 милях (18 км) к югу от склада «Одна тонна», поэтому эта остановка оставлена без метки.

«Терра Нова» пришла 18 января 1913 года, чтобы забрать экспедицию домой. Перед окончательным отплытием над мысом Хат-Пойнт установили большой деревянный крест с именами пяти погибших и строкой из «Улисса» Теннисона: «Бороться и искать, найти и не сдаваться». Крест в память о капитане Скотте и его спутниках по полярному походу и сегодня стоит на вершине холма Обзервейшен.

Точность места: Один источник помещает крест на склоне холма, другой — на вершине; метка обозначает холм Обзервейшен.