カタログ
5件のルート
1803年8月、2隻のロシアの小型帆船がクロンシュタットを出港し、ロシア初の世界一周航海に乗り出した。遠征隊を率いたのはナジェージダ号のアダム・ヨハン・フォン・クルーゼンシュテルン、ネヴァ号の艦長はユーリー・リシャンスキーで、ネヴァ号はおよそ3年後に帰港した。 このルートでは、マルケサス諸島とカムチャツカから、トリンギット族の砦があるシトカ、扉を閉ざした長崎、広州の茶貿易まで、7つの節目をたどる。2隻はしばしば別々に航海したため、各地点は一本の線ではなく目印として示している。日付は主要な史料に従い、往路は現代の暦（新暦）で表した。当時のロシアの航海日誌は旧暦を使っていたため、1806年の帰還は季節のみで示す。ピンは町や湾の位置を示すもので、正確な停泊地ではない。
1519年9月20日、5隻の船と約270人の男たちが、香料諸島への西回り航路を見つけるためにスペインを出帆した。マゼランはフィリピンで命を落としたが、フアン・セバスティアン・エルカーノは3年後、生き残った十八人と26トンの香料を積んでビクトリア号を帰還させ、世界を一周し終えた。 このルートは、グアダルキビル川の河口からサン・フリアン港、海峡、太平洋横断を経てモルッカ諸島へ、そして喜望峰を回って故郷に至る航海をたどる。錨地は記録に残っていないことが多く、ピンの大半は最も近い既知の場所を示している。日付はピガフェッタの航海記と現代の記述による。
1988年の秋、BBCはマイケル・ペイリンを、ジュール・ヴェルヌのフィリアス・フォッグの足跡をたどって、飛行機を使わずに世界一周させた。旅はロンドンのリフォーム・クラブで始まり、そこで終わった。期間は9月25日から12月12日までだった。 このルートは、彼自身の日ごとのキャプションと日記の抜粋から、9つの場面をたどる。ヴェネツィア、ピラミッド、ドバイからボンベイまでのダウ船、香港、上海行きの列車、太平洋、アスペンの気球、そしてポール・モールの閉ざされた扉。ピンは都市や名所を示しており、実際の走行ルートはそれらの間を結んでいた。
1846年5月、ウィーンに住む48歳の未亡人イーダ・プファイファーは、成人した息子たちがいて資金はごくわずかだったが、世界一周の旅に出発した。旅のほとんどを一人きりで、貨物船や馬、隊商に頼っての旅だった。彼女は2年半後、革命のさなかに帰国し、日記を7か国語に翻訳されるベストセラーに仕立てた。ロンドンの王立地理学協会は、女性を受け入れなかったため、彼女を会員に迎えなかった。 ルートは、彼女自身の著書『ある女性の世界一周旅行』に沿って、最初の世界旅行を順にたどる。ハンブルク、ブラジルの森、ホーン岬とバルパライソ、タヒチ、広州、バグダード、ペルシア、そして帰国である。イラクとイランについては、訪問者向けの案内はない。
1888年、ジョゼフ・ピューリッツァーのニューヨーク・ワールド紙の花形記者ネリー・ブライは、ジュール・ヴェルヌの『80日間世界一周』を現実にしようと提案した。1889年11月14日、二日前の通告で、できるだけ少ない荷物を持って、彼女はフィリアス・フォッグの架空の記録を破るためホーボーケンから出港した。72日6時間11分後に帰国し、それは世界記録――ただしつかの間の――となり、彼女は一躍有名人になった。その間、ワールド紙の読者は彼女の到着時刻を秒単位で予想していた。 ルートは1890年の彼女の著書に従い、立ち寄り先ごとに、彼女自身の記録にある日付をたどる。東回りで、汽船と鉄道を乗り継ぎ、スエズ運河とアジアのイギリス領の港を通った。