En 1893, Fridtjof Nansen dejó a propósito que un barco construido para ello quedara atrapado en el hielo del Ártico. Apostaba a que el hielo lo llevaría a través de la cima del mundo, y los escépticos lo llamaron autodestrucción.
Esta ruta sigue la expedición desde Vardø hasta el hielo flotante, la deriva, la carrera en trineo hasta los 86°14′ N, un duro invierno en una cabaña de piedra y un encuentro afortunado en el cabo Flora, y termina en el museo donde descansa el barco. Las paradas en el océano y en el hielo no tienen marca en el mapa.
A todo gas: Tokyo Race (The Fast and the Furious: Tokyo Drift) está ambientada en Tokio, pero casi toda se rodó en Los Ángeles; el cruce de Shibuya es el lugar real de Tokio más conocido.
Esta ruta sigue a Sean Boswell desde su instituto de Arizona hasta las quedadas de coches, los talleres y el puerto de montaña de la película, y muestra los lugares de Los Ángeles que hicieron las veces de Tokio, desde Hawthorne Plaza hasta la presa de San Gabriel. Varias escenas se marcan en el lugar que las dobló y no en el escenario de la historia.
Las invasiones mongolas de Japón de 1274 y 1281 se libraron en Tsushima, la isla de Iki y la bahía de Hakata, en Fukuoka, y terminaron frente a Takashima, donde un tifón azotó a la flota.
Este itinerario sigue los dos intentos en orden: los desembarcos de 1274 en Tsushima e Iki, la batalla de Bun'ei en la bahía de Hakata y el santuario de Hakozaki, después el muro de piedra construido a continuación, la flota fondeada frente a Shikanoshima y la tormenta del 15 de agosto de 1281. Varios lugares son aproximados, y el emplazamiento exacto del episodio de Takashima es solo la zona general de la isla.
Tokyo Xtreme Racer (Shutokō Battle en Japón) transcurre en la autopista Shuto: el circuito C1 y la ruta Bayshore, en Tokio, y después Nagoya, Osaka y la carretera de montaña de Irohazaka, en Nikko.
La ruta sigue la serie desde sus raíces en las autopistas de Tokio, pasando por la expansión urbana de Tokyo Xtreme Racer 3, hasta los derivados de montaña Kaido Battle. Los juegos recrean carreteras largas, así que los marcadores señalan un punto en cada una.
Julio Verne envía a un correo del zar a recorrer 3400 millas por Rusia: desde una fiesta nocturna en Moscú, a través de los Urales y la invasión tártara, hasta el Irkutsk sitiado. Miguel Strogoff lleva una sola carta, un nombre falso y una promesa al zar.
La ruta sigue el libro desde el Kremlin por Nizhni Nóvgorod, los Urales, Tomsk, Krasnoyarsk y el lago Baikal hasta Irkutsk. Verne nombra ciudades y no edificios, así que todos los marcadores son aproximados.
Liyue, en Genshin Impact, es una nación de fantasía, pero sus acantilados, sus estanques y su puerto se construyeron a partir de lugares reales de China.
La ruta sigue los paisajes que sus desarrolladores citaron como modelos, desde Yangshuo y Huanglong hasta Zhangjiajie, Fenghuang y Huangshan. Tres de ellos, Zhangjiajie, Huanglong y Guilin, acogieron además colaboraciones oficiales dentro de los parques en 2020. Los marcadores señalan los modelos reales, no lugares del juego.
El 19 de octubre de 1812, el Gran Ejército salió de Moscú tras cinco semanas de ocupación. Seis semanas después, lo que quedaba de él cruzó a trompicones el Berézina por dos puentes construidos a toda prisa. Entre una fecha y otra hubo un camino cortado, una ciudad en llamas, un depósito agotado, una ventisca y un río lleno de hielo.
La ruta recorre seis lugares de esa marcha, desde el Kremlin minado, pasando por Maloyaroslávets, Viazma, Smolensk y Krasny, hasta el paso de Studienka. La mayoría de los marcadores señalan una ciudad o un pueblo, no un campo de batalla.
Huck Finn simula su propio asesinato y, con Jim, que ha huido de la esclavitud, baja por el Misisipi en una balsa. Su meta es Cairo, donde Jim sería un hombre libre en cuanto lo viera. Se les pasa de largo en la niebla y siguen a la deriva hacia tierras esclavistas, junto a una enemistad entre familias, dos estafadores y una granja con el último giro del libro.
Twain construyó St. Petersburg a partir de Hannibal, el pueblo de su niñez. La mayoría de los lugares de la novela son inventados, así que cada marcador señala un monumento real o un sustituto, y el territorio de los Grangerford y Bricksville quedan fuera del mapa.
Ernest Shackleton partió en 1914 para cruzar la Antártida a pie. Ni siquiera llegó a desembarcar. Su barco, el Endurance, quedó atrapado en el hielo marino del mar de Weddell, derivó durante diez meses y acabó aplastado y hundido, dejando a 28 hombres sobre el hielo con tres botes salvavidas. Lo que siguió —meses sobre témpanos a la deriva, un desembarco en la isla Elefante, una travesía de 800 millas en un bote abierto y una marcha por las montañas de Georgia del Sur— terminó con todos ellos de regreso a casa con vida.
La ruta sigue esa huida desde Georgia del Sur hasta el naufragio y de vuelta, con las fechas del propio relato de Shackleton, South. A la mayoría de estos lugares solo se llega en un barco de expedición.
«Hacia rutas salvajes» cuenta la verdadera historia de Christopher McCandless: se graduó en la Universidad Emory de Atlanta en 1990, bajó en canoa por el río Colorado hasta México, trabajó en Carthage, Dakota del Sur, y en abril de 1992 se internó en el Stampede Trail, a las afueras de Healy, Alaska. Murió en un autobús abandonado aquel agosto, a los 24 años. Jon Krakauer escribió el libro en 1996; Sean Penn lo llevó al cine en 2007.
La ruta sigue su camino documentado. El Stampede Trail es peligroso, y esta ruta no es una invitación a recorrer de nuevo su último tramo.
La ruta de Alejandro Magno va de Troya y el Gránico, en Turquía, a Tiro, Alejandría y Persépolis, y sigue hasta el Jhelum, en el Punyab. Cruzó a Asia con 22 años y once años después murió en Babilonia a los 32, con su imperio extendido de Grecia a la India.
La ruta sigue la campaña por sus puntos de inflexión, con la Anábasis de Arriano, escrita cuatro siglos más tarde a partir de relatos anteriores, como guía principal. Varios campos de batalla solo pueden situarse de forma aproximada; sus puntos están señalados como tales.
