Antes de «El principito», Antoine de Saint-Exupéry pilotó el correo aéreo. Voló en la línea de la Aéropostale desde Toulouse, dirigió el aeródromo de Cabo Juby, dirigió una aerolínea en Buenos Aires y sobrevivió a un accidente en el Sahara que más tarde alimentó su libro más famoso.
La ruta sigue su vida en el aire, desde la pista de despegue de Montaudran hasta el mar frente a Marsella, donde se encontró su avión. El lugar del accidente en el Sahara es solo una conjetura fundada.
En 1974 Bruce Chatwin partió hacia la Patagonia en busca de su propio «trozo de brontosaurio»: un retazo de piel que el primo de su abuela, el marino Charley Milward, le había enviado a ella. Seis meses de viaje se convirtieron en En la Patagonia, el libro que le dio fama.
La ruta sigue esa búsqueda desde un museo de historia natural en La Plata, pasando por la costa galesa, la cabaña de Butch Cassidy y la casa de Milward en Punta Arenas, hasta la cueva donde apareció la piel. Los relatos de Chatwin no siempre eran literales, así que casi todos los puntos marcan zonas, no escenas.
En enero de 1817 el general José de San Martín sacó de Mendoza un ejército y lo condujo a través de los Andes para liberar Chile del dominio español. La travesía duró 21 días, y la hazaña se ha comparado con los cruces de los Alpes de Aníbal y de Napoleón.
La ruta sigue la campaña desde el monumento de la colina de Mendoza y el campamento de El Plumerillo, por los dos pasos que usaron las columnas, hasta las victorias de Chacabuco y Maipú. Las paradas de montaña están señaladas de forma aproximada; los pasos son largos y no se conocen las sendas exactas del ejército.
Horacio Oliveira, en París, pasa sus noches recorriendo la ciudad con la Maga y el Club de la Serpiente, hasta que la muerte de un bebé rompe el grupo. Después la novela se traslada a Buenos Aires: un circo, una clínica psiquiátrica y una ventana sobre un patio.
La ruta sigue los lugares reales de París del libro, desde el pont des Arts hasta el cementerio de Montparnasse, y luego sus escenas de Buenos Aires. La mayoría de las paradas de París proceden de la ruta literaria Rutas Cervantes; las de Buenos Aires son inventadas y no tienen punto en el mapa.
Jorge Luis Borges es el escritor que convirtió una biblioteca en metáfora del universo, y sin embargo su propia vida transcurrió por lugares muy reales de Buenos Aires: una infancia pobre en Palermo, un empleo en el sótano de una biblioteca y dieciocho años como director de la Biblioteca Nacional.
Esta ruta lo sigue desde el barrio donde nació y un café famoso hasta los dos edificios de la biblioteca que conoció, con una parada ficticia: la casa de la calle Garay donde «El Aleph» lo ve todo a la vez.
El Agente 47 ha ido matando por todo el mundo en la trilogía Hitman, desde un desfile de moda en París hasta un rascacielos de Dubái. Detrás de los niveles hay ciudades reales, una torre real y unos pocos lugares reales que inspiraron otros inventados.
Este itinerario recorre nueve misiones, desde el juego de 2016 hasta Hitman 3. La mayoría de los escenarios son ficticios, así que los marcadores señalan la ciudad o el lugar real que los diseñadores citaron como modelo, y cada parada indica cuál.
El 26 de agosto de 1768 el Endeavour salió de Plymouth con 94 personas a bordo, rumbo a Tahití para ver pasar Venus por delante del Sol. Casi tres años después fondeó de nuevo frente a la costa de Kent, tras haber llegado a Nueva Zelanda y a la costa oriental de Australia, y con muchos de los suyos perdidos por enfermedad en el camino de vuelta.
La ruta sigue el diario del propio James Cook y relatos modernos a lo largo de diez paradas, desde el fondeadero de Plymouth hasta la Gran Barrera de Coral y Batavia. Las fechas siguen los relatos modernos, que a veces difieren en un día del diario.
El 20 de septiembre de 1519, cinco naves y unos 270 hombres zarparon de España en busca de un camino marítimo hacia el oeste hasta las islas de las Especias. Magallanes murió en Filipinas, pero Juan Sebastián Elcano trajo de vuelta la Victoria tres años después, con dieciocho supervivientes y 26 toneladas de especias, tras haber navegado alrededor del mundo entero.
La ruta sigue el viaje desde la desembocadura del Guadalquivir, pasando por Puerto San Julián, a través del estrecho y por el Pacífico hasta las Molucas, y de regreso por el cabo de Buena Esperanza. A menudo no se conservan registros de los fondeaderos, así que la mayoría de los marcadores señalan el lugar conocido más cercano; las fechas proceden del diario de Pigafetta y de relatos modernos.
Egipto, 49 a. C. Bayek, el último medjay protector del oasis de Siwa, pierde a su hijo a manos de un grupo de hombres enmascarados, y su caza de los culpables lo lleva a la guerra entre Cleopatra y su hermano Ptolomeo XIII, y a la llegada de Julio César. El juego de Ubisoft de 2017 termina con Bayek y su esposa Aya fundando la hermandad secreta de la que nace toda la serie.
El estudio trabajó con egiptólogos e historiadores, agrandó las ciudades para lograr una sensación de «escala faraónica» y más tarde añadió un Discovery Tour sin combates. Este recorrido sigue la historia principal por los lugares reales que utiliza, desde el oráculo de Siwa hasta el sitio de Roma donde murió César. Bayek y las órdenes secretas son ficción; la reina, los generales y los asesinatos, en su mayor parte, no.
En enero de 1952 Ernesto Guevara, un estudiante de medicina de Buenos Aires de 23 años, y su amigo Alberto Granado, un bioquímico de 29, partieron a cruzar Sudamérica en una vieja Norton 500 de 1939 a la que llamaban La Poderosa. La moto murió en Chile, y siguieron en camión, vapor, balsa, a caballo y a pie: unos 8000 kilómetros en alrededor de nueve meses, que terminaron en un leprosario del Amazonas y en Caracas.
El diario de Guevara sobre el viaje, publicado décadas después como «Diarios de motocicleta», cuenta cómo la pobreza, los mineros explotados y los leprosos con quienes trabajaron lo cambiaron; pocos años después era «el Che», un dirigente de la Revolución cubana. La ruta sigue el viaje a partir de los relatos de ambos hombres, tal como los resumen los historiadores.
En diciembre de 1831, un graduado de Cambridge de 22 años, apasionado por los escarabajos y las rocas, zarpó de Plymouth como naturalista sin sueldo a bordo del HMS Beagle, un bergantín de reconocimiento de diez cañones. El viaje debía durar dos años y duró cinco. Charles Darwin volvió a casa con cajones de fósiles, pieles y cuadernos, y con preguntas sobre las islas que, dos décadas después, lo llevarían a «El origen de las especies».
La ruta sigue al barco alrededor del mundo en orden, con las fechas y los detalles del propio «Diario de investigaciones» de Darwin: las islas volcánicas de Cabo Verde, la selva brasileña, los yacimientos de fósiles de Argentina, Tierra del Fuego, un gran terremoto chileno, las Galápagos, Ciudad del Cabo y el regreso a Falmouth.
