カタログ
11件のルート
1961年4月12日、一人のパイロットがロケットの先端に載せられた小さなカプセルに乗り込み、人類初の宇宙飛行士となった。飛行は2時間足らずで終わったが、そこに至るまでには1年間の訓練があり、飛行後の日々は、このパイロットを世界的な有名人に変えた。 このルートは、ユーリイ・ガガーリンの足跡を、モスクワのホディンカ飛行場の訓練場からバイコヌールの発射台、彼が着陸したサラトフ州の野原、クレムリンでの式典、そして彼のカプセルを保管する博物館までたどる。博物館のピンは、博物館そのものではなく、エネルギア社の敷地を示している。
連邦最高裁判所は、州間バスを扱うターミナルの待合室やランチカウンターでの人種隔離は違法だと判決していた。だが深南部の各地では「白人専用」の標識が掲げられたままだった。1961年5月4日、人種平等会議（CORE）の志願者十三人が、黒人と白人が一緒になって、二台のバスでワシントンD.C.を出発し、ニューオーリンズまでこの判決を試す旅に出た。アラバマでは暴徒に迎えられ、バスは燃やされ、警察は見て見ぬふりをした。その後、数百人のライダーが続き、ミシシッピの刑務所に入った。 ルートは、ライドが実際に起きた場所を巡る。その多くはいまでは博物館になっており、国定記念物の一部でもある。
ホルヘ・ルイス・ボルヘスは、図書館を宇宙の隠喩に変えた作家だが、彼自身の人生はブエノスアイレスの実在の場所を通っていた。貧しいパレルモでの子ども時代、地下の図書館での勤務、そして18年にわたる国立図書館長の日々である。 このルートは、生まれ育った地区と有名なカフェから、彼が知る二つの図書館の建物までたどり、虚構の地点を一つ加える。「エル・アレフ」で、あらゆるものが一度に見える、ガライ通りの家である。
ゲオルギー・ダネリヤ監督の1964年の喜劇は、人助けをやめられない夜勤の地下鉄工事作業員コーリャと、シベリアから出てきたばかりの若い作家ヴォロージャの、ある一日を追う。大通りで犬に噛まれるところから、地下鉄のホームでの別れまで、二人はモスクワをジグザグに駆け回り、その途中で結婚式、レコード店、公園での追跡劇に出くわす。 このルートは、チスチエ・プルドゥイ並木通りからウニヴェルシチェート駅まで、映画の順に7か所をたどる。いくつかの場面は、物語で名指しされた通りとは別の通りで撮影されている。その場合は本文で示した。
退屈を抱えた才気あふれる青年グリゴーリー・ペチョーリンは、カフカスをさまよい、行く先々で傷跡を残していく。タマンの密輸業者の小屋、ピャチゴルスクとキスロヴォツクの湯治シーズン、断崖の縁での決闘。レールモントフは連作の5つの物語を書き、自らも1841年にピャチゴルスクで決闘に倒れた。 ルートは作中の順に進む。雪の峠と港町から、泉、ハープの東屋、ペチョーリンが駆け引きを楽しむ岩の門を経て、作者が自らの運命に出会ったマシュク山で終わる。ピンのいくつかは、小説の舞台そのものではなく、それに代わる実在の場所を示している。
異常に暑い7月の夕方、一人の学生が「部屋というより戸棚のような」屋根裏部屋を出て、質屋の戸口までぴったり730歩を数える。ドストエフスキーの小説は、干し草市場のスラム、運河、ネヴァ川にかかる橋を舞台に展開する。彼は多くの地名を「S横町」「K橋」といった頭文字の陰に隠した。 このルートは、ラスコーリニコフとスヴィドリガイロフの足跡を、屋根裏部屋から警察署までたどる。屋根裏部屋、質屋の家、警察署は研究者による比定であって事実ではなく、そのことを明記してある。
トルストイの大長編は、貴族の家族たちを1805年の客間からナポレオンとの戦争へと連れ出していく。そこに描かれる戦場は、フィクションの中でも屈指の有名さを誇る。忘れ去られた砲兵中隊、空を見つめる負傷した公爵、そして間違った丘に、最もふさわしい瞬間に居合わせた白い帽子の民間人。 このルートは、モスクワの屋敷と領地の館から、シェーングラーベルンとアウステルリッツを経て、1812年へと物語を追う。ボロジノ、フィリの軍議、そしてポクロンナヤ丘で待つナポレオンだ。いくつかの場所はトルストイが書いた実在の場所で、ほかは小説の中にしかない場所の実在の代役である。それぞれの項目でどちらかを示している。日付は現代の暦に従い、トルストイの旧暦の日付が異なる場合は併記する。
ヘミングウェイは『移動祝祭日』に、1920年代のパリで過ごした貧しくも幸せな若き日々を綴った。元になったのは、1928年にリッツ・ホテルへ預けたトランクに残していたノートである。刊行は没後の1964年だった。 このルートでたどるのは、この回想録のパリである。カルディナル・ルモワヌ通りのアパート、ガートルード・スタインのサロン、シルヴィア・ビーチの書店、モンパルナスとサン＝ジェルマンのカフェ、そしてノートが再び見つかったリッツ。ヘミングウェイ自身が、この本は想像による作品として読んでもよいと述べている。ここに描かれた場面は、記録ではなく記憶として受け取ってほしい。
白鯨が現れる前には、寒い12月と、波止場での道違いがある。イシュメールはニューベッドフォードに着いたが、ナンタケット行きの連絡船はすでに出てしまっていた。スパウター・インでベッドの半分を借り、ヨナについての説教を聴き、ナンタケットへ渡り、クリスマスの日に出航するピークォド号に乗り組む。 ニューベッドフォードは1840年までにナンタケットを抜いてアメリカ最大の捕鯨港になっていたが、イシュメールはあくまで島から船出するつもりでいる。ルートはその最初の数章をたどる。宿、トライ・ポッツ、ピークォド号は架空のものなので、ピンは代わりとなる実在の場所を指している。礼拝堂は実在する。
西暦79年、ナポリ湾を見下ろす山が吹き飛んだ。小プリニウスは水の向こうのミセヌムからそれを見つめ、噴火で叔父の提督、大プリニウスを失った。そして何年も後、歴史家タキトゥスに宛てた2通の手紙でその様子を記した。現存する唯一の目撃証言である。 このルートは、噴火の出来事の順に、山の最初の噴煙柱から、ポンペイ、ヘルクラネウム、スタビアエの浜辺をたどり、ミセヌムに戻る。プリニウスの手紙にはポンペイもヘルクラネウムも出てこないため、その地点は考古学に基づいている。従来の日付は8月24日だが、新しい証拠は秋を示している。
1888年、ジョゼフ・ピューリッツァーのニューヨーク・ワールド紙の花形記者ネリー・ブライは、ジュール・ヴェルヌの『80日間世界一周』を現実にしようと提案した。1889年11月14日、二日前の通告で、できるだけ少ない荷物を持って、彼女はフィリアス・フォッグの架空の記録を破るためホーボーケンから出港した。72日6時間11分後に帰国し、それは世界記録――ただしつかの間の――となり、彼女は一躍有名人になった。その間、ワールド紙の読者は彼女の到着時刻を秒単位で予想していた。 ルートは1890年の彼女の著書に従い、立ち寄り先ごとに、彼女自身の記録にある日付をたどる。東回りで、汽船と鉄道を乗り継ぎ、スエズ運河とアジアのイギリス領の港を通った。