En 1973 Paul Theroux partió de la estación Victoria de Londres para hacer un viaje en tren de cuatro meses en círculo por Europa, Oriente Próximo, el subcontinente indio y el Sudeste Asiático, y regresó después por el Transiberiano. Su libro de viajes, publicado en 1975, se convirtió en un clásico del género.
Esta ruta sigue los episodios que destacan los críticos del libro, desde el Direct-Orient Express hasta Estambul, Calcuta, Birmania, Vietnam y Tokio. No fue posible consultar el texto del libro, así que algunas chinchetas marcan la estación de una ciudad y no una escena concreta, y a algunos de estos lugares hoy no es seguro viajar.
En 1974 Bruce Chatwin partió hacia la Patagonia en busca de su propio «trozo de brontosaurio»: un retazo de piel que el primo de su abuela, el marino Charley Milward, le había enviado a ella. Seis meses de viaje se convirtieron en En la Patagonia, el libro que le dio fama.
La ruta sigue esa búsqueda desde un museo de historia natural en La Plata, pasando por la costa galesa, la cabaña de Butch Cassidy y la casa de Milward en Punta Arenas, hasta la cueva donde apareció la piel. Los relatos de Chatwin no siempre eran literales, así que casi todos los puntos marcan zonas, no escenas.
En 1878 Isabella Bird, entonces de 46 años, viajó de Tokio a Hokkaido y describió el viaje en cartas a su hermana, publicadas como «Unbeaten Tracks in Japan» («Sendas poco transitadas en Japón»).
La ruta sigue sus cartas fechadas desde el desembarco en Yokohama, pasando por Nikkō y las ciudades fluviales del norte, hasta una aldea ainu en Hokkaido. Los marcadores de las ciudades son aproximados; no se localizan las posadas ni las casas donde durmió.
La novela del siglo XI de Murasaki Shikibu sigue al príncipe Genji desde la capital hasta el exilio en la costa de Suma y, en sus últimos diez capítulos, hasta Uji. Muchos de sus lugares son santuarios y templos reales a los que los visitantes aún pueden entrar.
La ruta avanza por capítulos, de Kitayama a Uji, y luego a los templos ligados a la autora. Los capítulos son ficción; la historia de la escritura en Ishiyama-dera es tradición, y Rozan-ji es la identificación de un estudioso.
En la primavera de 1890, el dramaturgo y médico Antón Chéjov salió de Moscú, atravesó Siberia y navegó hasta Sajalín, una isla penal al norte de Japón, para contar a sus habitantes uno por uno. Mantuvo el plan en secreto hasta enero, viajó 82 días por Siberia y volvió a casa meses después, por mar.
La ruta sigue su camino desde su casa de Moscú, pasando por Tomsk, Irkutsk y el Amur, hasta los puestos penales de Sajalín, y de vuelta a Vladivostok. Varios marcadores señalan ciudades enteras, porque no se conoce dónde se alojó Chéjov.
En diciembre de 1933, Patrick Leigh Fermor, de dieciocho años, partió de Hoek van Holland para caminar hasta Constantinopla, con algo de ropa, unas cartas de presentación, una antología de poesía inglesa y un volumen de Horacio. Dormía en graneros y chozas de pastores, pero la gente bien y la aristocracia no dejaban de invitarlo a sus casas de campo. Escribió el viaje décadas después en «El tiempo de los regalos», «Entre los bosques y el agua» y «El camino roto».
La ruta lo sigue por diez lugares que las fuentes permiten situar, desde Hoek van Holland y un apartamento de Stuttgart hasta Melk, Viena, Praga, el puente a Hungría, una isla del Danubio que hoy yace bajo el agua, Plovdiv y Estambul. Muchas chinchetas son aproximadas: las fuentes nombran una ciudad, no el lugar exacto donde estuvo.
En 1960, el novelista John Steinbeck equipó una camioneta pickup con una cabina de camping, la bautizó Rocinante y salió de Long Island con su caniche, Charley. Quería ver su país porque se ganaba la vida escribiendo sobre él, y su pregunta principal era cómo son hoy los estadounidenses.
Esta ruta sigue ocho paradas del recorrido exterior, desde Sag Harbor, pasando por Maine, las cataratas del Niágara y Minnesota, hasta Montana, Yellowstone y el valle de Salinas, donde nació Steinbeck, y luego hacia el sur, hasta Nueva Orleans. El libro es el relato de un novelista: se ha cuestionado que sea en parte ficticio, así que lean los encuentros como historias y los lugares como reales.
En 1271, un veneciano de diecisiete años partió con su padre y su tío hacia la corte de Kublai Kan y tardó 24 años en volver a casa. Años después, en una prisión genovesa, dictó lo que había visto a un compañero de celda, y de ahí salió «El libro de las maravillas» de Marco Polo.
La ruta sigue el libro desde Venecia y Acre hasta el golfo Pérsico, a través de las tierras altas del Pamir y del desierto hasta las capitales de verano e invierno de Kublai, luego al sur hasta Hangzhou y el puerto de Zayton, y de regreso a casa. Algunos de los caminos los han reconstruido los estudiosos, y Polo a veces exagera, así que cada parada indica dónde son escasas las pruebas.
Gil Pender es un guionista con un problema de nostalgia, en París con su prometida y los ricos padres de ella. Cada noche, a medianoche, un coche de la década de 1920 se detiene y lo lleva de vuelta a la década de 1920, entre los Fitzgerald, Hemingway y los surrealistas. De día está atrapado en 2010.
Esta ruta sigue la película desde el jardín de Monet en Giverny hasta el Pont Alexandre III, con paradas situadas a partir de una guía de localizaciones cinematográficas: allí donde se ruedan las escenas de la década de 1920 todavía hoy se puede sentarse, comer y comprar. Las escenas de la fiesta y del mercadillo son aproximadas.
En el Kabul de la década de 1970, Amir, hijo de un rico comerciante, y Hassan, hijo del sirviente hazara de su padre, crecen casi como hermanos y hacen volar juntos cometas de combate. En el invierno de 1975 Amir gana el torneo de cometas de la ciudad, y le falla a Hassan justo cuando este más lo necesita. La guerra envía a Amir al exilio en California; una llamada desde Peshawar, un cuarto de siglo después, lo devuelve al Kabul de los talibanes para enmendar su falta.
La primera novela de Khaled Hosseini, de 2003, recorre lugares reales de Afganistán, Pakistán y California. Las casas y los callejones de la historia no se identifican, de modo que esos marcadores señalan barrios; la ruta no ofrece consejos de viaje para Afganistán ni para Peshawar.
