実在の旅推定
鄭和の宝船の航海：南京から東アフリカへ
1405年から1433年にかけて、明の朝廷は提督の鄭和のもと、南京から南シナ海とインド洋を越える艦隊を7度派遣した。艦隊は使節と珍しい動物を伴って帰ってきた。 このルートは、南京の造船所から、ジャワ、マラッカ、セイロン、カリカット、ホルムズを経て東アフリカのマリンディまで、順にたどり、彼の空の墓で終わる。港の多くは目安のピンで、後世の寺院の伝承にはそのように記してある。
8か所6/8か所訪問可
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歴史推定
コロンブスの第1回航海：パロスからサン・サルバドルへ、そして帰還
1492年8月、3隻の小さな船が、西へ向かってインディアスに至る計画を携え、パロスからティント川を下って出航した。1493年3月中旬、コロンブスはパロスに戻ってきた。旗艦はイスパニョーラ島沖で難破して失ったが、捕虜と、金の見本、そしてヨーロッパにはなかった植物を持ち帰っていた。 このルートは航海を順にたどる。計画に味方が現れた修道院、カナリア諸島での寄港、バハマでの最初の上陸、難破した旗艦とナビダード要塞、嵐に流されて立ち寄ったリスボン、パロスへの帰還、そしてバルセロナでの国王夫妻への報告である。上陸した島と要塞の跡地はどちらも議論が続いており、ピンもそのことを示している。
7か所0/7か所訪問可
実在の旅おおよそ
クック船長の第1回航海：エンデバー号で世界一周
1768年8月26日、エンデバー号は94人を乗せてプリマスを出港し、金星が太陽面を横切るのを観測するためにタヒチを目指した。ほぼ3年後、船はニュージーランドとオーストラリア東海岸に到達したのち、帰路で多くの乗員を病気で失いながら、再びケント沖に錨を下ろした。 このルートは、ジェームズ・クック自身の航海日誌と現代の記録をもとに、プリマスの停泊地からグレート・バリア・リーフとバタヴィアまで、10の地点をたどる。日付は現代の記録に従っており、航海日誌とは1日ずれることがある。
10か所7/10か所訪問可
実在の旅おおよそ
ダーウィンとビーグル号航海
1831年12月、甲虫と岩石に夢中な22歳のケンブリッジ大学卒業生が、無給の博物学者として、10門の砲を備えた測量ブリッグ艦ビーグル号に乗り、プリマスを出港した。航海は2年の予定だったが、5年かかった。チャールズ・ダーウィンは、化石や毛皮、ノートを詰めた木箱とともに、そして島々をめぐる疑問を抱えて帰国した。その疑問は20年後、『種の起源』へと彼を導くことになる。 このルートは、ダーウィン自身の『ビーグル号航海記』の日付と記述をもとに、船の世界一周を順にたどる。火山島のケープヴェルデ諸島、ブラジルの森、アルゼンチンの化石層、ティエラ・デル・フエゴ、チリの大地震、ガラパゴス諸島、ケープタウン、そして故郷への帰着地ファルマスまで。
9か所4/9か所訪問可
実在の旅おおよそ
ナンセンとフラム号――北極海を漂流する
1893年、フリチョフ・ナンセンは、特別に造らせた船をあえて北極の氷の中に凍りつかせた。流氷が船を地球の頂上を越えて運んでくれるというのが彼の賭けで、懐疑的な人々はそれを自殺行為と呼んだ。 このルートは、ヴァルドーから流氷域への航海、漂流、北緯86°14′への犬ぞりでの突進、石造りの小屋での厳しい冬、フローラ岬での幸運な出会いをたどり、船が眠る博物館で終わる。海と氷の上の地点には地図のピンがない。
8か所2/8か所訪問可
神話推定
『サトコ』：ノヴゴロドから海の王の国へ
サトコはノヴゴロドの貧しいグースリ弾きで、その音楽によって海の王の寵愛を得て、金色の魚と富を手にするが、やがて海が代償を求める。この物語は、リムスキー＝コルサコフのオペラによって海外では最もよく知られている。 ルートは、この物語が生まれた実際の地理をたどる。商人たちの市場、イリメニ湖、ヴォルホフ川の交易路、川の源流、そしてサトコのモデルかもしれない人物のノヴゴロドの教会である。物語に正確な地名が出てくる場所は一つもないため、ピンはすべて概略の位置である。
5か所0/5か所訪問可
実在の旅おおよそ
クルーゼンシュテルンとリシャンスキー：ロシア初の世界一周
1803年8月、2隻のロシアの小型帆船がクロンシュタットを出港し、ロシア初の世界一周航海に乗り出した。遠征隊を率いたのはナジェージダ号のアダム・ヨハン・フォン・クルーゼンシュテルン、ネヴァ号の艦長はユーリー・リシャンスキーで、ネヴァ号はおよそ3年後に帰港した。 このルートでは、マルケサス諸島とカムチャツカから、トリンギット族の砦があるシトカ、扉を閉ざした長崎、広州の茶貿易まで、7つの節目をたどる。2隻はしばしば別々に航海したため、各地点は一本の線ではなく目印として示している。日付は主要な史料に従い、往路は現代の暦（新暦）で表した。当時のロシアの航海日誌は旧暦を使っていたため、1806年の帰還は季節のみで示す。ピンは町や湾の位置を示すもので、正確な停泊地ではない。
7か所0/7か所訪問可
実在の旅おおよそ
ヴィトゥス・ベーリング：カムチャツカ探検
1725年、ロシア海軍の一人の艦長が、ある一つの問いに答えるため、大陸を横断する旅に出た。アジアとアメリカはつながっているのか。ヴィトゥス・ベーリングの2回のカムチャツカ探検(2回目は大北方探検の一部)は、その答えを出すのに、何年もの苦難を要した。 このルートは、サンクトペテルブルクでの皇帝の命令から、1741年に無人島でベーリングが亡くなるまでの7か所をたどる。立ち寄り先は一続きの線にならないため、個別のマーカーで示している。日付は、当時のロシアの記録が用いた旧暦(ユリウス暦)による。現在の暦は、これより11日進んでいる。
7か所0/7か所訪問可
実在の旅おおよそ
ヴァスコ・ダ・ガマ：リスボンからカリカットへ、1497～99年
1497年7月、インドへの海路を見つけるため、4隻の船がリスボンを出港した。ヴァスコ・ダ・ガマの船団は、広大な南大西洋を横断し、喜望峰を回り、アフリカ沿岸を北上して、1498年5月20日にカリカットに着いた。航海は、船2隻と乗員の半数以上を失って終わった。 このルートは、リスボンのレステロの岸辺からカリカットまでの航海をたどり、帰路のアンジェディヴァ島とアゾレス諸島を経て帰国するまでを追う。上陸地は議論のあるものが多く、おおまかにしかわかっていないため、ピンの大半は概略の位置である。日付は、資料が示すとおり、当時使われていたユリウス暦によっている。
9か所5/9か所訪問可
歴史おおよそ
ピョートル大帝の大使節団：リガからモスクワへ
1697年3月、ロシアの大使節団がモスクワを発ってヨーロッパへ向かった。皇帝は「ピョートル・ミハイロフ」という偽名で同行したが、身長2.03メートルの彼は周囲でも指折りの大男だった。彼は造船所で働き、砲術を学び、オスマン帝国に対する神聖同盟を広げようと試みた。 ルートは旅を地点ごとにたどる。リガとケーニヒスベルク、オランダの造船所、ロンドンとデプトフォード、そしてウィーンと、ラワ・ルスカでのアウグスト2世との会見である。日付は各史料に従っている。オランダの記事はグレゴリオ暦、英語とロシア語の史料は旧暦を用いているので、ラベルにどちらかを示した。
8か所1/8か所訪問可
歴史おおよそ
ペリーの黒船：那覇から下田へ
1853年7月、4隻の黒い軍艦が浦賀沖に錨を下ろし、200年以上続いた日本の鎖国に終止符を打った。1年足らずのうちに、マシュー・ペリー提督は大統領の親書を届け、条約に調印し、2つの港を開かせた。 このルートは、ペリーの2度の航海をたどる。首里の琉球王府から、浦賀、久里浜、横浜での条約締結、そして下田の寺院までである。ペリーは1854年に箱館も訪れているが、その立ち寄り先は含めていない。
6か所5/6か所訪問可
神話推定
トリスタンとイゾルデ：コーンウォールからブルターニュへ
コーンウォールの騎士が、伯父である王のためにアイルランドの王女を迎えに行く。船の上で飲んだ愛の薬が、すべてを狂わせる。トリスタンとイゾルデは12世紀以来さまざまな形で語られてきた中世の伝説で、語り直されるたびに舞台の地図が少しずつ違っている。 このルートは、二人の足跡をたどる。トリスタンの沈んだ故郷からダブリン、コーンウォール、ブルターニュへ、そして彼の名を冠した島で終わる。ほとんどの場所は事実ではなく言い伝えなので、それぞれのピンがどのくらい確かかを示している。
7か所3/7か所訪問可
実在の旅おおよそ
アムンセンとスコット：南極点への競争
1910年、2つの探検隊が地球の果てを目指して出発した。スキーと犬ぞりの達人であるロアール・アムンセンのノルウェー隊は、1911年12月14日に南極点に到達した。ロバート・ファルコン・スコットの隊が到着したのは34日後の1912年1月17日で、そこにはすでにノルウェー隊のテントが立っていた。アムンセンはホバートから成功の知らせを打電した。スコットの隊の5人は、帰路で全員が死亡した。 このルートは2人の足跡を追い、カーディフとマデイラから各自の基地へ、それぞれの氷河を登って南極点へ、そして二人の結末へと進む。結末とは、ホバートから送られたアムンセンの電報と、スコットの最後のキャンプである。南極のピンはキャンプではなく氷河や湾を示しており、氷はその後動いている。
10か所1/10か所訪問可
本架空
白鯨：ニューベッドフォードからピークォド号へ
白鯨が現れる前には、寒い12月と、波止場での道違いがある。イシュメールはニューベッドフォードに着いたが、ナンタケット行きの連絡船はすでに出てしまっていた。スパウター・インでベッドの半分を借り、ヨナについての説教を聴き、ナンタケットへ渡り、クリスマスの日に出航するピークォド号に乗り組む。 ニューベッドフォードは1840年までにナンタケットを抜いてアメリカ最大の捕鯨港になっていたが、イシュメールはあくまで島から船出するつもりでいる。ルートはその最初の数章をたどる。宿、トライ・ポッツ、ピークォド号は架空のものなので、ピンは代わりとなる実在の場所を指している。礼拝堂は実在する。
6か所6/6か所訪問可
実在の旅推定
マゼランとエルカーノ：初の世界一周
1519年9月20日、5隻の船と約270人の男たちが、香料諸島への西回り航路を見つけるためにスペインを出帆した。マゼランはフィリピンで命を落としたが、フアン・セバスティアン・エルカーノは3年後、生き残った十八人と26トンの香料を積んでビクトリア号を帰還させ、世界を一周し終えた。 このルートは、グアダルキビル川の河口からサン・フリアン港、海峡、太平洋横断を経てモルッカ諸島へ、そして喜望峰を回って故郷に至る航海をたどる。錨地は記録に残っていないことが多く、ピンの大半は最も近い既知の場所を示している。日付はピガフェッタの航海記と現代の記述による。
12か所7/12か所訪問可
本おおよそ
ナイル殺人事件：アスワン、アブ・シンベル、カルナック
アガサ・クリスティーが1937年に発表したミステリーでは、エルキュール・ポアロがアスワンで休暇を過ごし、ナイル川の蒸気船カルナック号への乗船を待っている。同じ船に乗り合わせるのは、元婚約者の新婚旅行を追い回す捨てられた女、かつて彼女の友人だった資産家の娘、そして花嫁のすぐそばに危うく落ちてくる大岩だ。 このルートは、アスワンからワディ・ハルファまで蒸気船の航路をたどり、1978年の映画が落石の場面を移したカルナックで終わる。原作では、その場面はアブ・シンベルに置かれている。
5か所4/5か所訪問可
歴史おおよそ
タイタニック：ベルファストからハリファックスへ
ベルファストが建造し、サウサンプトンが送り出し、二つの連絡船の港が乗客を満たしたのち、大西洋が彼女を奪った。このルートは、タイタニック号の処女航海の最後の行程を順にたどる。10万人が見守るなか進水したベルファストの船台から、犠牲者121人が眠るハリファックスの墓地まで。 六つの停泊地は、博物館となった造船所、サウサンプトンの岸壁と、持ち場に残った技師たちの記念碑、大きすぎて接岸できない船へ連絡船が乗客を運んだ英仏海峡の二つの港、水深12,500フィートの海底に眠る沈没船、そしてフェアビュー・ローンの墓である。手の届かないのは沈没船だけで、ほかの停泊地は今日、歩いて訪れることができる。
6か所5/6か所訪問可
神話推定
イアソンとアルゴナウタイ：金羊毛を求めて
ペリアス王は甥のイアソンに、黒海の果てのコルキスから金羊毛を取ってくるよう命じる。二度と戻ってこないことを願ってのことだった。イアソンは船アルゴ号を造り、ヘラクレスをはじめ当代随一の英雄たちを集めて、東へ漕ぎ出す。ロドスのアポロニオスは紀元前3世紀、この航海を『アルゴナウティカ』に語り、実在の海岸や港、土地の伝説をふんだんに盛り込んだ。 このルートは、コルキスへ向かう往路をたどる。帰路は省いた。古代の作家たちはアルゴ号の帰り道を、川をさかのぼってアドリア海に出るものや、リビアを横断するものなど、てんでばらばらに描いているからだ。英雄たちも金羊毛も神話だが、海岸、島々、古代都市は実在する。引用はR・C・シートンによる1912年の翻訳に基づく。
8か所8/8か所訪問可
神話推定
アエネアス：トロイアからラティウムへ
トロイアは陥落した。トロイアの王子アエネアスは、年老いた父を背負って燃える都から逃れ、神々が約束した新たな故郷を探して、生き残った者たちと船出する。紀元前20年代にアウグストゥスのために書かれたウェルギリウスの「アエネーイス」は、数年にわたる道の誤り、嵐、予言を経て、一行がイタリアに上陸するまでを追う。その子孫は、いつかローマを建てることになる。 このルートは航海を起きた順にたどるが、それはウェルギリウスの語る順ではない。詩はカルタゴで幕を開け、アエネアスが女王ディドに、それ以前の放浪を語って聞かせる形をとっている。どの立ち寄り先も実在の古代遺跡で、その大半は今は考古学公園として公開されている。アエネアス自身は伝説の人物である。引用はジョン・ドライデンによる1697年の英訳に基づく。
9か所8/9か所訪問可
実在の旅おおよそ
コン・ティキ号：いかだで太平洋を渡る
1947年4月、ノルウェー人トール・ヘイエルダールと5人の仲間は、南米のいかだを描いた古いスペインの絵に倣って作った、9本のバルサ材の丸太のいかだに乗り、ペルーから漕ぎ出した。古代の人々が南米からポリネシアへ漂流できたことを証明しようとしたのである。101日間、外洋を約7,000キロ進んだ末、彼らはツアモツ諸島のサンゴ礁に乗り上げ、6人全員が歩いて上陸した。 この航海はベストセラーの本と、アカデミー賞を受けた記録映画になった。しかしヘイエルダールの説は成り立たなかった。考古学、言語学、遺伝学は、ポリネシア人が西から、島嶼部東南アジアから、優れた航海者としてやって来たことを示している。このルートは、カヤオからタヒチまでいかだをたどる。
4か所1/4か所訪問可
実在の旅おおよそ
エンデュアランス号：シャクルトンの救出行
アーネスト・シャクルトンは1914年、南極大陸を徒歩で横断するために出発した。だが、上陸すらできなかった。船のエンデュアランス号はウェッデル海の流氷に閉じ込められ、10か月漂流したのち、押しつぶされて沈み、28人の男たちが3隻の救命ボートとともに氷上に取り残された。その後、漂う流氷の上で過ごした数か月、エレファント島への上陸、開放型のボートでの800マイルの航海、サウスジョージア島の山越え。その末に、全員が生きて帰還した。 このルートは、サウスジョージア島から難破船の地、そして再び島へと戻るこの脱出行をたどる。日付は、シャクルトン自身の記録『サウス』による。ここに挙げる場所の多くは、探検船でしか行けない。
7か所2/7か所訪問可